1.利用上升氣流：無動力航模滑翔機主要依靠上升氣流來維持飛行高度。上升氣流可以由地形、熱氣流等產生。當滑翔機進入上升氣流區域時，會被氣流抬升，從而增加高度。

  2. 伯努利原理：機翼上下表面的氣流速度不同，根據伯努利原理，會產生壓力差，從而形成升力。滑翔機通過調整機翼的姿態和角度，可以控制升力的大小和方向，實現飛行。

  3. 重力和空氣阻力的平衡：在飛行過程中，滑翔機需要保持重力和空氣阻力的平衡。當重力大于空氣阻力時，滑翔機會下降；當空氣阻力大于重力時，滑翔機會減速。通過調整飛行姿態和速度，滑翔機可以找到一個最佳的平衡點，實現穩定的飛行。

1. 遙控器操控：通過遙控器可以控制滑翔機的副翼、升降舵和方向舵，實現飛行姿態的調整。遙控器的操作需要一定的技巧和經驗，需要飛手不斷練習才能掌握。

2. 手拋起飛：在起飛時，通常采用手拋的方式將滑翔機拋向空中。手拋的力度和角度需要根據滑翔機的性能和飛行條件進行調整，以確保滑翔機能夠順利起飛。

3. 尋找上升氣流：在飛行過程中，飛手需要不斷尋找上升氣流區域，以延長滑翔機的飛行時間和高度。這需要飛手具備一定的氣象知識和經驗，能夠根據地形、天氣等因素判斷上升氣流的位置。

  試飛環節

  王大鵬院長來到現場指導教學，為同學們答疑解惑，傳授了寶貴經驗，同學們認真理解學習

  無人機介紹

穿越機（First Person View，簡稱FPV）又稱無人競速機，是一種具有獨特特點和多種應用場景的飛行器。

1. 基本構造：

  機架：穿越機的主體結構，用于支撐和連接其他部件。

  電機和螺旋槳：為穿越機提供飛行動力。

  電子調速器：用于控制電機的轉速，接收飛控系統的指令，根據飛行需求調整電機的輸出功率，確保電機能夠穩定、高效地工作。

  飛行控制器：是穿越機的核心控制部件，主要負責水平穩定等基本功能，對穿越機的飛行姿態控制起著關鍵作用。

  電池：為穿越機的電機、飛控等部件提供電力。通常使用高能量密度的鋰電池。

  攝像頭和圖傳系統：攝像頭用于拍攝飛行過程中的畫面，飛手通過佩戴FPV眼鏡或使用其他顯示設備接收圖傳系統傳輸的實時視頻信號。

  速度極快：最高時速可以達到150km/h至230km/h，能夠在短時間內達到高速飛行狀態。

   機動性高：具有出色的機動性和靈活性，能夠在復雜的環境中快速穿梭和躲避障礙物。

2.應用領域：

   競速比賽 運動鏡頭拍攝

   軍事領域 物流配送